Juegos de Quads

BMW X3 Xdrive contra el Audi Q5 Quattro

2011-11-21T18:56:00.000-08:00

En el vídeo que encontrareis bajo estas lineas prueban dos vehículos de gamma alta. El BMW X3 y AUDI Q5, ambos con tracción 4WD inteligente que suelen llevar este tipo de SUVs. Si me permitís mi opinión este tipo de vídeos son bastante normales, se trata de desprestigiar a la otra compañía y normalmente son pagados, aquí no lo tengo muy claro, pero creo que los realiza una revista, el vídeo esta en Aleman. De todas formas yo no me fiaría mucho, pero es digno de ver. Aunque si me permitís el "spoiler", para audi podría ser un duro golpe, ya que su tracción quattro es algo mítico o histórico para ellos, han pagado numerosas pruebas de este tipo, no se si alguien recuerda un Audi A6 Quattro subiendo una pista de esquí. Lo gracioso es que después salieron fotos del cable de seguridad y no estaba claro si subían el coche con el cable o si se subió el solo. Bueno aquí esta el vídeo polémico en cuestión:

El BMW X5 es un claro ganador, si el vídeo no esta manipulado, si yo fuera de Audi, revisaría el sistema quattro, se ve claramente que cuando deberían de funcionar las ruedas delanteras o traseras no lo hacen, ya que al detectar la perdida teóricamente deberían hacerlo. Mientras el BMW X3 se comporta como si fuera un 4x4 permanente...no llega ni siquiera a tener perdidas de tracción. Realmente es muy raro...

Pero por ejemplo en la pagina www.micoche.com definen el Xdrive así: "De hecho, el sistema de tracción total inteligente de BMW establece una nueva referencia en capacidad de tracción y agilidad: el xDrive permite una distribución variable continua de las fuerzas que se transmiten a los dos ejes, modificando la transmisión de la fuerza con una rapidez desconocida hasta ahora. El sistema reconoce inmediatamente cuándo es apropiado cambiar el reparto de la potencia del motor y responde en fracciones de segundo." Quizás sea verdad y el sistema de BMW responde con mas rapidez que quattro.

Sin embargo cabe destacar que el 95% de las personas no va a sacar su BMW X3 o Audi Q5 al campo.

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Opel Antara renueva su imagen para el 2011

2011-11-17T10:12:00.000-08:00

Por todos es sabido que Opel pertenece a la General Motors, de hecho en otros paises no se denomina Opel, sino Vauxhall. El hecho es que comparte plataforma con el Chevrolet Captiva, vamos realmente son practicamente dos coches iguales. Lo que pasa es que están camuflados bajo dos marcas y dos aspectos completamente diferentes. El caso es que Chevrolet Captiva se renovó recientemente su imagen, su acabado interior, equipamiento así como los motores. Ahora le toca hacer lo mismo a la marca pseudo alemana.

En las fotos que tenéis a la derecha podéis buscar las diferencias con el Opel Antara de la pasada generación. El cambio mas visible esta en el frontal donde la imagen del Antara se asemeja a sus compatriotas el nuevo Opel Meriva o el Nuevo Opel Astra. También cambian las defensas y algún detalle mas como las nuevas llantas de 19 pulgadas. No es un coche nuevo, sin embargo es un restyling bastante trabajado y le dará algo de vida al modelo, quizás años mas para alargar su jubilación.

Aunque no tenemos imagen de como es por dentro, hicieron lo mismo con el Chevrolet Captiva, la sacaran algo mas tarde. Son cosas del marketing. En el interior cambiaran materiales tanto de la consola centra como de los asientos, ahora serán de mas calidad. Cambiara la iluminación del cuadro de mandos, el freno de estacionamiento ahora sera eléctrico. También añaden el sistema de ayuda de arranque en pendientes que consiste básicamente en no irse hacia atrás cuando sueltas el freno en las cuestas.

Realmente los cambios mas importantes los dejo para el final...En España tenemos el Opel Antara disponible en 4 motores, dos gasolina (2.4l de 140cv y 3.2l de 227cv) y dos diésel (2.0 CDTI de 127 y 150cv). Así que para adaptarse a las nuevas normas de contaminación Euro-5, ademas de hacer los motores mas potentes y eficientes actualizan 3 de ellos.

El 2.4 litros pasa a tener 170cv, mientras que el 3.2 litros en principio se queda sin cambios, ya que no han proporcionado información sobre el. Es curioso ya que en el Chevrolet Captiva el mismo propulsor paso a ser un 3.0 V6 de 258cv. Supongo que aquí pasara lo mismo, o directamente lo dejan como esta.

En motorizaciones Diésel es donde las diferencias son mas acentuadas, el modelo de 127cv pasa a tener 163cv y el 2.0 CDTI de 150 cv pasa a tener 184cv. Ambos motores aumentan mas de 30cv su potencia.

Iré actualizando la información sobre precios y otros detalles poco a poco, reuniendo la información desde determinados medios.

arturo el dia de 23-12-2010 19:16:14

quiero cambiarme el coche y estoy mirando suv 4x4 el opel antara me gusta pero desearia mas informacion profesional de su fiabilidad tambien me gustan kia sorento subaru outbakt o mitsubishi outlander no se cual puede ser el mas fiable en calidad tracion comparando calidad precio por estetica me gustan todos un saludo

Anton el dia de 23-12-2010 20:52:22

Podrías investigar por el http://www.clubopel.org/ hay un subforo de Opel Antara. También ten en cuenta que Opel Antara = Chevrolet Captiva, así que compartirían fallos. Ademas, lleva un tiempo en el mercado, 5 años, es posible que los fallos graves se hayan corregido, normalmente los últimos modelos son los mas fiables. ¡Un saludo!

jabi el dia de 22-02-2011 18:09:30

que marca de motor llevan el antara y el captiva.y si es fiable

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Accesorios de lujo para Range Rover de Project Kahn

2011-11-12T11:24:00.000-08:00

La marca “tuning” Project Kahn ha desvelado hace nada su ultima creación. El Range Rover RS500 con el motor 4.4 Diesel de 500cv, afinado por el mismísimo Cosworth. Exteriormente el kit consiste de 10 piezas que modifican el aspecto exterior completamente, además se completa con un sistema de escape de Cosworth que emite un sonido mas bronco. En el diseño se ha cuidado hasta el mas mínimo detalle según nos comentan desde Kahn, con muchas horas de pruebas, todo para ofrecer un producto lo mas perfecto posible. De hecho el body-kit esta certificado por la TUV y aprobado por las “autoridades automovilísticas” Alemanas.

Por ejemplo el volante, que por cierto también esta disponible para Range Rover Discovery, esta fabricado en Italia usando componentes originales de Land Rover, lo que garantiza su ajuste perfecto, el funcionamiento de los airbag así como de los mandos. Las llantas de 22 pulgadas son de diseño propio “RSX Alloy Wheel and Tyre”.

Del motor así como del sistema de escape se ocupo la mítica marca Cosworth, ofreciendo en un motor TDV8 4.4 Diesel que de serie ofrece solamente 313 cv los increíbles 500cv. Sobre la cifra del par no dicen nada, pero de serie son 700Nm, así que ahora rondaría los 900Nm...

Voy a traducir la lista de accesorios que ofrecen Project Kahn a través de su pagina, lo mejor que pueda:

Paquete aerodinámico exterior:

Paragolpes delantero con los antinieblas incorporados.Faldones laterales.Paragolpes trasero con difusor incluido.

Detalles interiores:

Pedales de aluminio.Reloj en azul.Emblemas de Cosworth en los huecos de las puertas.Llavero de cuero.

Kit de aumento de rendimiento, por Cosworth:

Modificación del motor TDV8, hasta los 500cv12 meses o unos 20.000kms (15.000 millas) de garantía Sistema de escape.Placa de arranque con esmalte hecha a mano.

Otros accesorios:

Asientos de cuero negro cocidos con hilo blanco/plata.Guantera personalizada.Paneles de las puertas, panel de instrumentos, y otros detalles acolchados en el color que quieras.

Sinceramente creo que hay mas accesorios, ya que se les olvido mencionar el citado anteriormente volante que podéis ver en las fotos. Mañana subiré un vídeo con todas las fotos y actualizare los enlaces y el resto de la información.

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Jeep Compass 2.2 CRD 163cv precios para Espa�a

2011-11-08T10:03:00.000-08:00

Jeep Compass es un todoterreno realizado sobre la base de un Dodge Caliber. Es un vehículo que ofrece estética Jeep y tracción 4x4 inteligente. Ahora se ofrece con la posibilidad de montar el motor de origen Mercedes en vez del antiguo bloque 2.0 TDI (CRD), la potencia aumenta en 23cv y el consumo sigue el mismo.

Cabe destacar que la nueva imagen de Jeep Compass se espera para el 2011, aquí podéis ver las fotos del nuevo look, que recuerda al nuevo Jeep Grand Cherokee. Estos son los nuevos precios oficiales:

2.0 CRD de 140cv2.2 CRD de 163cv

La fuente de los precios es la revista autofacil del mes de diciembre de 2011 y es.autoblog.com. Los precios no llevan ningún descuento aplicado.

Quizás ahora mismo seria el mejor momento para comprar el vehículo con la motorización antigua, procedente de Volkswagen, la 2.0 CRD (TDI) de 140cv, sobre todo por que estamos a finales de año y podrian ofrecer un descuento suculento. Además los precios con el motor de Mercedes suben un poco, la calidad se paga, aunque también mejora el acabado interior.

Jeep Compass se seguirá ofreciendo con la tracción 4x4 inteligente y con cambio manual de 6 velocidades con las motorizaciones diésel, el cambio automático solo se ofrece con el motor gasolina de 170cv. Aquí tenéis la tabla de comparación de prestaciones de ambas motorizaciones:

2.0 CRD de 140cv2.2 CRD de 163cv

En el equipamiento de serie podemos encontrar llantas de aleación, climatizador automatico, paquete eléctrico, ESP (control de estabilidad), TCS (control de tracción), seis airbag, equipo de sonido, ordenador de viaje, faros antiniebla, detalles cromados, cristales tintados.

Jeep Compass entra en la definición de un Crossover, comparte muchas piezas con Dodge Caliber y Jeep Compass. su 4x4 que he llamado inteligente es una tracción delantera que se ayuda de ruedas traseras cuando hace falta. La reductora no esta presente, los ángulos de ataque y los neumáticos de perfil bajo que vienen de serie tampoco ayudan mucho. A la derecha tenéis un vídeo de que confirma todo lo dicho, se desenvuelve, pero al final te acaban sacando con una cuerda tirada por un Toyota Land Cruiser.

Por ello sus competidores directos son Hyundai Tucson 2.0 CRDi o el KIA Sportage 2.0 CRDi, se mueven en un rango de precios parecido, son del parecido tamaño y desempeñan la misma función

Vídeo grabado en algún lugar de Rusia

Información sacada de Autoblog, Km77, revista Autofacil, Youtube...etc

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Bronto Marsh el 4x4 perfecto

2011-11-03T14:08:00.000-07:00

Bronto es una marca rusa, bastante peculiar, se dedican a convertir vehículos corrientes en otros, destinados a cumplir algún tipo de servicio especial. Además como su nombre indica, se dedican en crear coches blindados. Sin embargo el vehículo que quiero presentar es algo completamente diferente, puede prácticamente con todo tipo de terrenos.

El coche se llama Bronto Marsh-1 y es un 4x4 basado en el chasis de UAZ-469 pero el que cuenta con carrocería de Lada Niva. Su propósito es que se pudiese conducir por zonas arenosas, pantanosas, ciénagas, nieve...etc Incluso se puede conducir por agua, ya que gracias a sus neumáticos TREKOL de fabricación rusa puede flotar. En el agua el vehículo es impulsado gracias a la especial banda de rodamientos en los neumáticos.

En el año 2000, este vehículo alcanzo el polo norte sin ninguna adaptación en el coche. Aunque cabe destacar que el coche salio desde una estación de investigación rusa que se encuentra a 114km. Hasta ese punto el coche ha sido transportado en helicóptero. Pero ahí esta la hazaña, un coche pilotado por dos personas a unos 15-20km constantes, según mi fuente, unas 10 horas de viaje de ida y vuelta solo para 230km.

El coche se diseño para tareas especificas y gente especifica, como por ejemplo geologos, investigadores del polo norte, trabajadores de las petrolíferas...etc El gobierno ruso por ejemplo, utiliza este vehículo para tareas de emergencia o grande catástrofes donde el acceso es muy difícil.

El vehículo que esta construido con la plataforma de un 4x4 mítico UAZ 469, aunque la carrocería como podes ver es de Lada Niva. Evidentemente tiene tracción 4x4 permanente y una caja de cambios de 5 velocidades manual con reductora, los desarrollos de las marchas son mas cortos.

El motor es un 1.7l de gasolina que produce 80cv y cumple la normativa de Euro-3. La velocidad máxima del vehículo en una pista dura es de 70kmh, pero este tipo de coche, en un principio no se puede matricular para la circulación en carreteras. Bronto Marsh-1 tiene un consumo de 14,2 litros a los 100 y un deposito de 70litros, lo que le daría una autonomía máxima de unos 500km.

La versión básica del coche cuesta unos 20.000 euros, y el equipamiento que trae de serie es: dirección asistida, manómetro para comprobar la presión de las ruedas, llave para las ruedas, gato con soporte y otro juego de ruedas. En opción se pueden pedir muchísimo equipamiento extra, eso si, olvidaros del equipo de música con Mp3. Todas las opciones son enfocados para mejorar las capacidades OffRoad, mejora de autonomía o aumento de funciones. Por ejemplo se pueden pedir depósitos de gasolina extra, pintura de camuflaje, faros extra, defensas...etc

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Sara Carbonero sera la nueva imagen de Subaru Forester

2011-10-29T14:02:00.000-07:00

Sara Carbonero, supongo que ya conocida por todos los Españoles en mayor o menor medida. Considerada periodista deportiva mas sexy en el año 2009 por la prestigiosa revista FHM. Poco a poco, desde el año 2007 subio escalones en el mundo del periodismo deportivo hasta el mundial 2010, que creo que sera una de las cimas de su carrera. Su imagen se inmortalizo con el beso con el Iker Casillas. Ahora mismo la llueven los contratos por todos los lados, y no me extraña que una marca como Subaru le haya echado un ojo. Lo mismo hasta cambiaran el nombre a Subaru Forester por Subaru Carbonero o sacan una edición especial "Sara Carbonero Edition". Dejando las bromas a parte, lo que si esta claro, es que Subaru Forester posiblemente llamara mas atención y venderán mas.

Una de las razones de la elección de Sara Carbonero, es que el vehículo Subaru Forester con sus aptitudes 4x4 en el campo, bastante superiores a un SUV normal, gracias a su reductora (en las versiones gasolina), podría interesar a gente que practica deportes como esquí, ciclismo o montanismo. De ahí el patrocinio de la sección deportiva en los informativos de Telecinco.

Como ya dije, el Forester es un coche peculiar, del cual ya he escrito algo hace poco. Solo hay que ver el motor Diesel Boxer, que si no me equivoco ha sido estrenado en otro coche peculiar, el Subaru Ourback. Por cierto la imagen del Outback ha sido Patrick Dempsey, actor de Anatomia Grey. Como se puede comprobar con Sara han dado un en calidad bastante grande, no es por desprestigiar al actor, pero en España se le conoce bastante menos.

La campaña, que durara un mes, la podremos ver la próxima semana en los informativos de la cadena Telecinco. Subaru Forester patrocinara la sección de deportes.

El spot publicitario se Subaru Forester, donde anuncian que esta en venta a partir de 23.450 euros.

Imagen //www.wikipedia.org

jaime el dia de 17-02-2011 23:25:28

tengo una forester sti y es lo maximo!! tienes una 4x4 y deportivo al mismo tiempo!! es un auto aperrado!!

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Accesorios para Nissan juke de Cobra Tecnology

2011-10-25T05:04:00.000-07:00

La empresa Cobra Techology esta ubicada en Alemania y a parte de dedicarse a otros menesteres que no tienen que ver con las 4 ruedas se dedican a sacar accesorios exclusivos para coches. A diferencia de la noticia anterior sobre Audi Q7 y Kahn Design, que era enfocado a gente con bolsillo bastante ancho, los accesorios de esta compañía alemana son bastante económicos. De hecho hace unos meses sacaron unos complementos para Dacia Duster, que en su totalidad no valen mas de 1000 euros. Pero le dan un aspecto muy diferente a la versión de serie.

Antes de nada decir que Nissan Juke es un crossover, así lo denomina propio Nissan, prácticamente es un compacto con aspecto de un 4x4. Según Km77, solo la versión del motor mas potente, llevara una tracción denominada "ALL-MODE 4X4-i". Que nadie se lleve la sorpresa cuando lo saque al campo, en un principio esta enfocado a los jóvenes.

He visitado su pagina web, donde hay un configurador muy completo, eligiendo los accesorios se puede ver como quedan en el coche, ~~y el Juke aun no lo han agregado~~. Ya lo hice en su tiempo con el Dacia y tampoco estaba, aparecerá algo mas tarde. La lista de accesorios es esta:

Ya esta disponible en el configurador de Cobra Tecnology: ¡Aquí lo teneis!

Defensa frontalLuces antinieblaApoyos laterales metálicosLuces LED diurnasDoble escape cromadoLlantas de aleación de diseño propio

Podéis ampliar las fotos para ver como quedan. Si me permitís mi humilde opinión, me gustan. Entiendo que su utilidad es prácticamente nula en un compacto como Nissan Juke, sin embargo le dan un aspecto TT, algo mas agresivo. Sobre los precios poco puedo decir, pero serán muy contenidos. Si cogemos como referencia el Dacia Duster, las defensas laterales serian unos 600 euros, las 4 llantas unos 300 y la defensa delantera otros 600 euros...por unos 2000 euros, seguramente se podría adquirir todo el paquete, prácticamente lo que cobran los concesionarios por un Kit Estetico, lo que pasa, es que este es mucho mas exclusivo.

Anton el dia de 25-11-2010 01:18:01

Ya esta disponible en la pagina web de Cobra Tecnology el configurador para el Nissan Juke, aunque aun no aparecen los precios de los complementos.

Nickolp el dia de 06-07-2011 14:42:40

Muy bonito,si señor. Pronto adquiriré un Juke y creo que si este pack está homologado no dudaré en intentarlo añadírselo al coche.......

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Nuevo Jeep Compass para el 2011

2011-10-20T10:05:00.000-07:00

Jeep Compass es el escalón intermedio entre el Patriot y el Cherokee. Este modelo esta en el mercado desde el año 2007 pero ahora recibe un lavado de cara casi integral que uno podría confundir con un modelo nuevo. Este coche esta realizado sobre la base de un Dodge Caliber, de hecho de momento lo fabricaran en la planta que tiene Grupo Chrysler en Belvidere, Estado de Illinois (EE.UU), donde también ensamblan vehículos de las marcas Chrysler y Dodge.

Los cambios estéticos que apreciamos es que ahora es identico a un Jeep Grand Cherokee pero en pequeño. Detrás los cambios son menos notables pero no inexistentes, por ejemplo tenemos los intermitentes LED, que ahora nos venden en todos los modelos nuevos, supuestamente son mas eficientes. Las llantas de serie son de 17 pulgadas y presentan un diseño nuevo, opcionalmente se podrían pedir los de 18.

El habitáculo también presenta interesantes novedades, como un volante nuevo, nuevos mandos para ajustar los retrovisores exteriores y la climatización, nuevos materiales etc...realmente el interior sera el mismo que el del Jeep Patriot que lo renovó hace escasas semanas. En pocas palabras la calidad sera mucho mayor, es muy importante sobre todo para el cliente europeo, ya que aquí es donde mas quejas ha recibido.

Dejando de lado el equipamiento para luego, el tema importante son las nuevas motorizaciones. De momento para Europa no nos han desvelado gran cosa, pero podría adelantar con total seguridad que llevara el motor de origen mercedes 2.2 CRD de 163cv ya que hace poco ha sustituido la antigua motorización de Volkswagen, la 2.0 TDI de 140cv. Si queréis consultar la pequeña ficha técnica la tenéis aquí: motor 2.2 CRD 163cv. Esto lo digo porque en Estados Unidos están anunciados estos motores: 2.0 Gasolina con 159cv (191Nm de par) y otro 2.4 con 170cv (258Nm) que no se si llegaran a España tal como están. Lo mas probable es que tengamos el 2.2 CRD de 163cv y el gasolina 2.4 de 170cv, que al fin y al cabo sigue siendo el mismo coche, solo es un lavado de cara. La caja de cambios sera manual de 5 marchas o automática de variación continua (CVT)

Donde hay un cambio significativo es en el apartado Off Road, donde su eficacia se ha incrementado incluyendo un paquete opcional. Con esta opción el coche se levanta del suelo unos 2,5 cm gracias a unos neumáticos de perfil mas ancho, se instala el cubrecarter, ganchos de remolque, antinieblas, ajuste de altura para el asiento del conductor y una rueda de repuesto idéntica. Este paquete o quizás mejor dicho versión se llamara Trail Rated, tendrá la tracción 4x4 CVT permanente. En principio parece que la tendremos en España también. La gente que quiere utilizarlo de monovolumen podrá elegir por ejemplo una tracción delantera normal, la opción de 4x4 permanente sera por encargo.

Todas las fotos del Jeep Compass 2011 con una canción tipicamente americana...

Las versiones de serie según www.Km77.com tendrán seis airbag, control de estabilidad (ESC), sistema de balanceo (ERM), programador de velocidad, faros antiniebla, asistente de arranque en pendiente en las versiones de cambio manual. El precio del modelo sospecho que sera algo mas alto, la versión diésel que es la mas solicitada en Europa, costara unos 30.000 euros, quizás algo mas. Esto lo digo teniendo en cuenta que la antigua cuesta 29.938 con el motor 2.2 CRD de 163cv. Como podéis comprobar es un lavado de cara muy completo, ahora solo falta ver como reacciona el consumidor.

Marco Giraldo el dia de 29-04-2011 02:02:10

Desearia saber el precio del jeep compass 2011. me numero de cilular es 3176563401 Gracias

Ricardo. el dia de 13-08-2011 21:44:42

Tengo el compass de 140 cv desde hace 13 dias y al tercer dia se me desconfiguro el bluetooth y no funciona el manos libres , en el concesionario de valladolid , me han dicho que se le deje 3 O 4 dias dentro de un mes , alguien sabe como se soluciona.

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Rumores sobre el BMW X7

2011-10-15T13:22:00.000-07:00

Aunque no dejan de ser rumores, seria un paso mas que lógico por parte del BMW, ya que no tiene ningún coche que compita con una competencia tan directa como AUDI, con su Q7. De hecho Audi Q7 permite la configuración de 7 plazas, mientras el BMW X5 solo 5. No me extrañaría ni lo mas mínimo que en los próximos meses se confirmase la noticia por parte de BMW. Es un nicho de mercado donde se ha demostrado hace tiempo que hay un mercado importante, solo hay que ver el éxito de Audi.

He preparado una pequeña tabla comparativa de todos los vehículos todoterreno BMW para ver como quedaría la cosa. Ojo los datos de peso son aproximados, ya que no todas los modelos pesan lo mismo:

BMW X1BMW X3BMW X5BMW X6BMW X7AUDI Q7

Estos datos son una aproximación de lo que podríamos tener en unos años. Un todoterreno de aproximadamente 5 metros y pico con 7 plazas. Que cubriría el hueco que le falta por cubrir a BMW.

El rumor salio de un articulo, de Wall Street Journal donde se menciona "New Large SUV", un nuevo y largo SUV. Así que, gracias a estas pequeñas palabras se ha montado todo este lió... podéis tomarlo como queráis, pero realmente hay algún sentido en todo el asunto. Desde luego España no seria el país destino de este coche, en el punto de mira están China, Rusia y EE.UU ya que ahora mismo son los que mas demandan este tipo de vehículos. Ademas el rumor no es nada nuevo, como podéis la imagen es un Photoshop, no ha sido creada ayer, si no hace unos 2 años atrás.

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Audi Q7 por Kahn Design

2011-10-11T03:26:00.000-07:00

La marca británica Kahn Design es experta en personalización de coches de gran lujo. Su tuning es muy cuidado y con detalles de gran calidad, es difícil ver en su catalogo llantas provocativas o de mal gusto, ademas practicamente todo es fabricado por ellos. No solo se dedican a personalizar coches, por ejemplo también tienen relojes en su catalogo, digamos no es una tienda de la esquina cualquiera. Ojeando su pagina web, uno se da cuenta de que cuidan los detalles y se toman las cosas con paciencia. Todos sus productos están enfocados a bolsillos anchos...

Después de esta breve entradilla y volviendo al tema de este Audi Q7. La modificación es bastante discreta, por fuera, algo mas provocativa por dentro. El exterior me recuerda a S-Line, quizás algo mas atrevido. El color blanco perlado se combina perfectamente con los retrovisores y techo panorámico en de color negro. Las llantas de 22 pulgadas, fabricados por ellos mismos (Khan RS-X) junto con los pasos de ruedas ensanchados y entradas al lado de la puerta de conductor dan un carácter bastante agresivo a este mastodonte de 2500kg. Los paragolpes delanteros, por abajo han sido retocados sutilmente y los traseros ahora integran los tubos de escape. Como ya comente, todos los detalles se integran muy bien en este Audi Q7, nada de chapuzas.

El interior como ya dije es algo mas provocativo y me permito decirlo tunero, las lineas rojas en los asientos de cuero, no son de mi gusto y creo que no se integran muy bien con el coche. Las esferas de instrumentos son una blanca y otra roja, tampoco me agradan mucho la vista, prefiero algo mas discreto en un coche de este tipo y que no llame la atención.

Sin embargo para gustos los colores, ademas todo ello supongo que se vende por separado. A mi por ejemplo me gusta el parachoques trasero junto con los escapes integrados. Otro detalle para tener en cuenta, es que según motorpasion el kit en cuestión vale unos 14.000 euros.

En el vídeo aparecen todas las fotos de este Audi Q7

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Range Rover Sport recibe un nuevo motor

2011-10-07T02:21:00.000-07:00

La histórica marca de todoterrenos Land Rover introduce unos cambios para el año 2011 en su Range Rover Sport. El cambio mas importante es la introducción de una nueva motorización que deriva del ya existente motor de 3.0 de Gasoil a la cual le bajan la potencia hasta los 211cv. Y el segundo cambio más importante, es que desaparece la versión TDV8 de 272cv. Por consiguiente desde el año 2011 el Range Rover Sport se podrá elegir en estas 3 motorizaciones:

3.0 TDV6 de 211cv3.0 TDV6 de 245cv5.0 V8 de 510cv

La introducida motorización tendrá 520Nm de par a 2000rpm, con una peculiaridad, el 83% del par será disponible desde el ralenti, que se ha bajado hasta los 710rpm (En ambos modelos TDV6). Para analizar las prestaciones, hay que tener en cuenta que el Range Rover Sport pesa 2535kg, dos toneladas y media. Por ello puede parecer poca la velocidad máxima de 193kmh o los 9,3 segundos de 0 a 100kmh. Además tiene tracción permanente a las 4 ruedas no desconectable, lo que le podría restar algo de prestaciones y sumarle algo de consumo respecto a coches como Audi Q7 o BMW X5.

Para contrarrestar la perdida de potencia los ingenieros de Land Rover han mejorado pequeños detalles en el modelo para no perder el dinamismo. Por ejemplo han disminuido la altura del frontal y han rediseñado el paragolpes para mejorar la resistencia del aire. El compresor del aire acondicionado se desacopla cuando no se usa y también esta presente un sistema de "regeneración electrónica" para aprovechar la energía del frenado.

El Range Rover Sport tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente, para el siguiente año 2011 han intentado mejorar detalles de su comportamiento en el campo...

Aunque se puede considerar el Range Rover Sport como un SUV de gran lujo, posee ciertas capacidades Off Road, en su mayoría electrónicas, que lo hacen apto para casi cualquier terreno. Por ejemplo con el dispositivo "Terrain Reponse" permite seleccionar cinco programas diferentes para adecuar la tracción y el chasis a un tipo de terreno elegido.

Para el año 2011 se han revisado los sistemas que ayudan en el descenso o ascenso de las colinas, proporcionando mas seguridad en el manejo del freno y acelerador. Llegando a mantener la velocidad de 5km/h automaticamente durante 20 segundos para que el conductor se haga con el control del vehículo.

Arriba podéis echar un vistazo a las cualidades Off Road de la versión del año 2010.

Uno de los rivales directos de esta nueva motorización TDV6 es el Audi Q7 3.0 TDI de 204cv que también es una versión de acceso a la gamma y costara aproximadamente 56.000 euros. Este Range Rover sera un coche mas costoso, el precio inicial sera de 64.170 euros. Sin embargo para el lanzamiento de este nuevo modelo, Range Rover España va a sacar al mercado una edición limitada a 150 unidades, Range Rover Sport Launch Edition que costara 69.950 euros y llevara un equipamiento muy abundante. Aquí tenéis una pequeña comparativa entre precios y especificaciones técnicas, con los SUVs de lujo mas conocidos:

AUDI Q7 TDI 204cvRange Rover TDV6 211cvMercedes M 300 CDI 204cv

Así que en un principio sigue uno de los SUV de gran lujo mas caros del mercado, dentro de la potencia que se mueve. En la tabla también se puede comprobar que es el que menos prestaciones tiene y el que mas gasta, la exclusividad tiene un precio.

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Audi Q5 h�brido para el 2011

2011-10-02T09:20:00.000-07:00

El lema que han aplicado en el desarrollo de este híbrido es la de conservación del dinamismo y el aumento de la eficiencia. Por ello han utilizado su propulsor estrella 2.0 TFSI, el que ha recibido numerosos premios, uno de los cuales es la de “Engine of the year”, el mas prestigioso premio que puede obtener un motor. Aquí describiré con todos los detalles que puedo obtener en internet este Audi Q5 híbrido. Uno de los puntos sera comparar las fichas técnicas y las prestaciones de sus hermanos, el 2.0TFSI y el 3.0 V6 TDI.

El sistema híbrido que utilizara este Audi Q5 consta de unas baterías de ion-litio (mejores que las de NiMh) alojadas en la parte trasera de vehículo, lo que le resta algo de capacidad del maletero.

El motor eléctrico estará integrado en la transmisión y ofrecerá 33Kw que rendirán 211Nm de par. Una de las ventajas de los motores eléctricos es que el par esta disponible desde 0rpm, lo que se traduce en un increíble empuje que se notara en salidas desde parado y adelantamientos. Según Audi, es capaz de circular 3km solamente con el motor eléctrico a una velocidad constante de 60kmh, algo que bajara notablemente su consumo por ejemplo dentro de las grandes urbes. El motor eléctrico podrá estar en estas 3 fases de utilización diferentes:

Lo siento pero el vídeo esta en Alemán

Recuperación: las baterías se regeneraran en parte gracias a la energía cinética liberada cuando el vehículo frena y activando el motor eléctrico en modo de generador.

Vela: el Q5 podrá moverse solamente con el motor eléctrico hasta una velocidad de 160kmh reduciendo su consumo y emisiones prácticamente hasta 0.

Impulso: aquí el motor eléctrico actúa como amplificador de potencia del motor térmico, aumentando su empuje, lo que ofrecerá aceleraciones y salidas desde parado mas eficientes.

Ademas el sistema híbrido tendrá 3 modos de utilización que se controlaran mediante un interruptor. El modo EV tendrá un enfoque a la autonomía o máxima eficiencia. El modo D sera un modo intermedio, que ofrecerá equilibrio y otro modo S, que sacara todo el rendimiento de ambos motores, ofreciendo prestaciones excepcionales.

El Audi Q5 con este sistema tendrá unas prestaciones notables, esta claro que el aumento de peso estará presente, ya que por todos es sabido que las baterías no son peso pluma. Quizás el hecho de su ubicación de la parte trasera mejora el reparto de pesos, que junto a una tracción quattro hasta pueden aumentar su eficiencia en paso por curva, aunque en un crossover no creo que sea algo importante.

Los datos importantes de este Audi Q5 híbrido quattro es que tendrá una potencia conjunta de 240cv o 180Kw, igual que el diésel mas potente 3.0 V6 TDI y 30cv menor que el Q5 mas potente, el 3.2 FSI de 270cv. Lo que le da una aceleración de 7,1 segundos en el 0 a 100, 0,5 segundos mas rápido que el 2.0TFSI de 211cv con el que comparten motorización. Para ver, mejor de lo que hablo, os expongo una pequeña tabla con los datos filtrados por Audi. Todos los coches excepto el híbrido son automáticos de 7 velocidades, el híbrido lleva cambio S Tronic de 8 velocidades.

2.0 TFSI 211cv2.0 Híbrido 240cv3.0 TDI 240cv3.2 FSI 270cv

Aunque no esta aun todo claro, como adelanto por parte de Audi, tendremos la posibilidad de elegir el coche en un color especial llamado Plata Polar. Además montara unas exclusivas llantas de 19 pulgadas de 10 radios. El precio del vehículo es de suponer que sera superior o igual a la versión 3.0 V6 TDI que según la revista AutoFacil de este mes es de 54.160 euros o 49.793 (con descuentos).

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Trial El Parador 2011

2011-09-27T13:47:00.000-07:00

El pasado 15 de mayo se celebró el trial del Parador (Almeria), con un total de 20 vehículos y 2 quad, en el que el circuito era menos duro que otros años.
El circuito
El circuito comenzaba en una zanja ancha en la que rodeaba el circuito por un lado y llegaría a una poza en la que se pasaría sin mucha dificultad, de ahí tendría que subir un montículo de tierra y llegar a 2 zanjas con curva en la que algunos tendría dificultad para pasar.

luego había una pequeña bajada en la que seguidamente deberían de girar a la derecha y subir un montículo de tierra en la que le seguiría 2 zanjas. De ahí deberían de pasar un sobresalto hasta llegar a la poza grande de agua en la que para entrar deberían de tirarse por una pared una vez que estuvieran metidos en la poza tendrían que girar a derechas para salir de la poza y pasar un sobresalto.

La prueba comenzó con el proto de Jose en el que paso sin mas problemas por el circuito, no así el Nissan Patrol del pirata en el que literalmente se ahogo en la ultima poza y el Nissan Patrol GR de Oscar en el que tuvieron que tirar de ellos, algo mas complicado el Nissan Patrol de pirata.

Hubo otros abandonos como el Discovery de Amancio el que se le salio el muelle trasero nada mas empezar a hacer el circuito rompiendo el latiguillo de freno, el Defender de Andres que lo conducía Amancio rompió un palier y el Proto Saltamontes que rompió un elemento de la transmisión. El Nissan Patrol GR de Marcos también tuvo una avería aunque pudo hacer el circuito completo. Por lo demás la mayoría harían el circuito completo aunque algunos se le atragantaría las 2 zanjas en curva.

En resumen, un circuito mas accesible que otros años en el que se podia disfrutar sin castigar demasiado las mecanicas.

Por Javi4x4

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1ª Exhibicion de trial 4x4 Villa de Alhaurin el Grande

2011-09-23T11:14:00.000-07:00

El pasado 10 de abril del 2011 se celebró la 1ª Exhibicion de trial Villa de Alhaurin el Grande (Malaga) con un gran éxito tanto de participantes como de publico se habla que pudo asistir unas 1500 personas para ver el trial. Sobre los coches habia gran diversidad de coches y marcas, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Land Rover, Daihatsu, Jeep.... Habia tambien varios coches de batalla larga, poco habituales en estas pruebas, tales como el Toyota HDJ80 y el KZJ95.

Por javi4x4

LAS ZONAS
El trial estaba dividido en 3 zonas, serie, mejorados y extremos, la zona de series era una zona en la que no había dificultad, había unos agujeros algunos con agua en la que los coches pasaban sin problema y algunas subidas leves.
La zona de mejorados era una zona con sucesivos cruces de puentes, una poza de agua, una bajada con tierra movida en la que se tenia que tener tacto al bajar ya que podía cruzarse el coche, después de la bajada había una subida en la que no tenia dificultad, la dificultad estaba en que cuando estaban arriba debían de girar el coche en un espacio reducido para volver a bajar, en la que algunos debían de hacer bastantes maniobras para poder girar el coche mas dificultad para coches de larga batalla, a continuacion tenian que meter el coche en un hoyo grande y pero a la salida del hoyo habia una pendiente en la que algunos coches tenian dificultad para salir, al salir del hoyo se encontraria con unos cruces de puentes y hay terminaba la zona de preparados.

La zona de extremo era una zona en la que predominaba las piedras grandes, la zona empezaba en la poza de agua de la zona de preparados, luego debian de subir los coches a las piedras y avanzar para volver bajar, luego debian de volver a subir a las piedras y seguir avanzando hasta llegar a una zanja en la que en un lado habia una hilera de piedras grandes, tenian que pasar las ruedas de un lado por encima de la hilera de piedras, al salir de la zanja volveria a meter el vehiculo en otro infierno de piedras en la que al salir de alli debian de cruzar una zanja de la zona de preparados.

En el trial solo tuvo que abandonar el Daihatsu Rocky por una rotura de palier, pero el hecho de llegar hasta donde llego en la zona de extremo se merece un premio, otro percance fue el del Nissan Patrol GR V8 de Diego en la que en la mitad de la zona extremo empezo a salir humo del motor por un contacto del cable de la corriente de la bateria. Otro percance lo sufrio el piloto del Proto Bokerones4x4 al volcar su coche en un cruce de puentes de la zona preparados en el que el Range Rover V8 tambien sufrio un vuelco sin consecuencias para ambos en la que pusieron en pien el coche y terminar la zona.

VALORACION

El trial estuvo bastante bien, bien planteado, y no era un rompecoches. La organización miraba mucho por la seguridad del publico, pero tambien hay que mirar por la seguridad del piloto y debian de haber obligado a todos los pilotos a ponerse el cinturon de seguridad.

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IVª Copa Gomauto Trial 4×4

2011-09-18T22:25:00.000-07:00

Mas pruebas, mas lejos con nueva normativa y como siempre con toda la pasión en cada zona, ya esta aquí la IV COPA GOMAUTO TRIAL 4X4

Este año con nuevas localidades como Godelleta , Almansa y L’Alcora, con una mayor organización en cada trial y con una amplia cobertura informativa.

Ya establecida esta copa de triales, cada año sigue creciendo y captando a mas aficionados y pilotos. Con el tiempo algo que empezamos un puñado de aficionados al trial 4×4 se esta convirtiendo en un campeonato consolidado y que ya abarca 4 provincia con un total de 6 pruebas que se extienden a lo largo de todo el calendario dando una breve tregua en verano e invierno.

La fechas y los lugares a realizar las pruebas son estas:

· Godelleta (Valencia) Circuito Masoffroad 3 de abril

· Villamalea (Albacete) Ermita San Anton 8 de mayo

· Almansa (Albacete) El Saladar 5 de junio

- Requena (Valencia) Barranco Rubio 28 de agosto

· Cañete (Cenca) Las Noguerillas 2 octubre

· L’Acora (Castellon) El lago verde 12y13 de noviembre (con nocturno)

2 categorías :

1. Mejorados: vehículos con neumáticos máximo de diámetro de 31 pulgadas

2. Preparados: vehículos con neumáticos máximo de diámetro de 37 pulgadas

Inscripciones:

· Cada equipo formado por un vehículo, piloto y copiloto pagara 150€ por toda la copa o 40€ por cada trial que se participe. Se tiene derecho a :inscripción, regalo, seguros pertinentes, almuerzo piloto y copiloto.

· Habrá plazas limitadas a 30 coches.

Ya se pueden formalizar las inscripciones realizando una transferencia a en el número de cuenta 3094/7085/66/2810007062 CAJA CAMPO a nombre de Octavio Maeso Moya en concepto ponéis inscripción trial 4×4.

Para mas información sobre reglamento, publicidad…: 665580720

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1ª Exhibicion de trial 4x4 Villa de Alhaurin el Grande

2011-09-14T16:34:00.000-07:00

Por javi4x4

VALORACION

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Trial de Torrealqueria

2011-09-09T17:02:00.000-07:00

El pasado 16 de julio se celebró en Torrealqueria una exhibición de trial 4x4, en la que se dieron cita 14 coches y en la que había una sola zona. Y como es habitual en esta parte de Malaga participaron coches que pocas veces se ven en un trial, coches de batalla larga tales como un Nissan Patrol GR Y61 largo y un Toyota VZJ 95 o coches de la marca Mitsubishi 3 Monteros y un Pajero V6.

El único proto que participo fue el Proto Bokerones 4x4, un proto sobre la base de un Mercedes G con motor diésel, en el que con un poco mas de recorrido iría mucho mejor el coche.

El circuito era un poco estrecho entre cinta y cinta cosa que le perjudicaría a los coches de batalla larga, en el que había obstáculos como cruces de puentes, alguna lateral leve, una poza grande de agua y barro, un par de zanjas en el mismo sentido de la marcha, cuando salían de las citadas zanjas empezaba una cronometrada hasta el final del circuito en el que el coche debería de dar un salto si no querías comerte una zanja.

Antes de empezar el trial ya estuvieron probando algunos coches el salto final, el primero fue el Mitsubishi V6 de Miguel Brescia y seguido el Mitsubishi Montero de Diego Jesús en el que al aterrizar arranco la esquina del paragolpe y una avería en la dirección, aunque pudo participar en el trial.

Los primeros en entrar fueron lo que mas le costaron hacer el circuito, ya que llevarían mucho cuidado de no tocar cinta aunque en algunos puntos irremediablemente tocarían la cinta, cuando entro el Nissan Patrol GR Y61 largo, fue cuando empezó a ensanchar el circuito ya que iría tocando la cinta en los pasos difíciles, fue el único que se atranco en la poza grande barro por una falta de ímpetu al darle al acelerador cuando lo necesitaba, quedando con las 4 ruedas al aire, seguido iría Nono con su Toyota VZJ 95 en el que se desenvolvió muy bien el coche en el circuito a pesar de ser un vehículo de batalla larga.

Otro Nissan Patrol GR Y61 corto fue protagonista de otro atranque, ya que en unas de las bajadas había que hacerla un poco oblicua para poder avanzar en un paso en V y este bajo recto dando el paragolpe trasero contra la orilla, quiso salir pero lo único que consiguió es que se quedaran las 4 ruedas al aire y no poder moverse del sitio. El único coche que hizo el circuito en ambos sentidos fue el Suzuki Samurai de Sergio Bravo y también fue el único que corrió con 2 coches en el trial, también con un Suzuki Samurai menos preparado que el primero.

En resumen un trial en el que los protagonistas indiscutibles fueron los Mitsubishi y su pique haber quien daba el salto mas alto y mas largo

Por Javi4x4

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Trial de La Mojonera 2011

2011-09-05T00:21:00.000-07:00

Con un total de 14 coches se celebró el pasado 12 junio la primera exhibición de trial 4x4 de La Mojonera (Almeria) organizado por el club deportivo sursalvaje4x4. Un circuito exigente para coches y pilotos en el que el buen tacto con el acelerador, unos bloqueos delantero y trasero y unos buenos recorridos seria mas fácil hacer el circuito.

El circuito empezaria con unos cruces de puentes, de hay se llegaría a una poza con agua y barro, luego vendría una zanja en curva con bastante agua, luego se llegaría a 2 zanjas transversales estas 2 zanjas se suprimiria por la imposibilidad de pasarlas, de ahí se llegaría a una zona con cruces de puentes hasta llegar a una poza de agua y bastante barro.

El primero en hacer el circuito seria Antonio Martin con su Nissan Patrol GR, le costaría bastante trabajo hacer el circuito por que no le funcionaba el bloqueo trasero y por ser el primero, se atrancó varias veces por el cual tuvo que ser tirado con otro coche en varias ocasiones, a pesar de la avería con el bloqueo se atrevió con la poza de barro del final pero no pudo pasarla ni utilizando el cabrestante, Joaquin con su Lada Niva nada mas empezar en los cruces de puentes se quedaron atrancados y tuvieron que ser tirados de otro vehiculo, al llegar a la primera poza de agua y barro el coche se ahogo teniendo que retirarse

Salvador con su Nissan Patrol en un exceso al pisar el acelerador en los primeros cruces de puentes romperia un elemento de la direccion. A Manuel (litri) le costo bastante en hacer el circuito no terminandolo entero y dejando sin hacer los ultimos cruces de puentes y la poza de barro final.

Otros no tuvieron muchos problemas en hacer el circuito Alberto Martin, Juan Garcia y Marcos (blanqueador), Alberto Martin haria el circuito sin problemas, lo unico destacable es que se le salio un muelle de la copela en un cruces de puentes, pero no tuvieron mucho problemas en colocar el muelle en su sitio y seguir avanzando en el circuito, la ultima poza de agua y barro salio con ayuda del cabrestante, no asi Marcos en el que salio de la poza sin ninguna ayuda siendo el unico en hacerlo. Juan Garcia hizo todo el circuito sin ninguna dificultad menos la ultima poza que no pudo con ella.

Los 3 primeros clasificados serian,
Juan Garcia

Marcos

Alberto Martin

Por Javi4x4

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Excursiones MENSUALES

2011-08-31T18:55:00.000-07:00

Todos los 3º fin de semana de mes el Club Rutas Turísticas 4x4 organiza rutas para vehículos 4x4 Todo Terreno y Todo Camino SUV. Apto para disfrutar con toda la familia y con cualquier tipo de vehículo. Cada mes a una zona diferente de Cantabria. Rutas por Espacios Naturales Protegidos.

Limitado a 10 vehículos por ruta. Limite de inscripciones hasta cubrir plazas. Tlf /Fax 942.84 31 27. y 608.48 29 48.
Ficha Técnica
Denominación Rutas 4x4 por Cantabria.
Fechas : 3º fin de semana. Todos los meses.
Organiza Club Rutas Turísticas 4x4
Lugar Cantabria
Precio por vehículo 60 euros por vehículo.
Límite de inscripciones Hasta cubrir plazas. (Máximo 10 vehículos)
Información Telf. 608.482948
Tlf / Fax 942.843127
www.rutasturisticas4x4.com

2ª Ruta: Safari Fotográfico 4x4 y todo camino.
El Club Rutas Turísticas 4x4 (Cantabria) organiza esta actividad mensualmente. Ocasión única de poder circular por parajes extraordinarios y restringidos a la circulación por los Parques Naturales. Conocerás los primitivos lugares de rodaje del “Hombre y la Tierra” de Félix Rodríguez de la Fuente. Paraíso natural de los sentidos. Rutas para toda la familia, Paisaje, Fauna y Flora. Los itinerarios recorren los lugares más sobresalientes de los parques, sencillos de transitar y aptas para cualquier coche 4x4 y todo camino. Limitado a 10 vehículos en cada ruta.
Precio por vehículo/ruta: 60 € Información: Tlf 942.84 31 27 / 608.48 29 48
Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

3º CURSO DE TECNICAS DE CONDUCCION Y PREVENCION DE RIESGOS.
Mensualmente según petición de grupos

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Trial de Casarrubios del Monte (Toledo)

2011-08-26T21:03:00.000-07:00

En la localidad toledana de Casarrubios del Monte, se celebro el día 8 de mayo el primer trial puntuable para el Open de trial zona centro, con una alta participación en las 3 categorías series, preparados y extremo. Había coches de diferentes marcas Suzuki, Nissan, Mercedes, Jeep, Land Rover, Ford, Isuzu incluso un Mercedes Unimog se atrevio con el trial.

Por Javi4x4

Con un total de 3 zonas en cada categoría y en cada zona habia puertas en la que habia en juego 200 puntos y pudiéndose hacer en ambos sentidos en la que predominaba las zanjas algunas de 1,5 m de profundidad. A las 11 de la mañana empezó la prueba y el calvario de los pilotos, en la categoria preparados no consiguió ninguno terminar las zonas, algunos se quedarían en la primera zanja ya que aunque estaba permitido el uso de escaleras, las zanjas eran estrechas y no había espacio para colocar las escaleras dando el morro en la pared de la zanja como muestra la imagen

el que mejor hizo las zonas fue el big troll y el land rover defender de las imagenes.

En la categoria extremo no tendrian mejor suerte los participantes, en la zona del agujero grande solo haria la zona completa el Nissan Patrol GR Proto (ex Ursus); el Jeep Wrangler Gip Road y el Land Rover Defender Zorro4x4 se quedarian en los ultimos contenedores de la zona. Antonio Bauzan y Jacobo Tirado se quedarian en la misma zanja antes de entrar al gran hoyo, uno por un problema de embrague para Antonio y problema de cambio para Jacobo que al final arreglaria y consiguiria terminar la prueba. El proto H2G se quedaria atrancado en el primer contenedor de la zona ya que la chapa cubrecarter tropezaba con la guia del contenedor perdiendo bastante tiempo en desatrancarlo pero una vez de salir del contenedor se quedaria otra vez de nuevo atrancado en una tinaja de hormigon agotando el tiempo.

En la otra zona era una zanja tras otra en la nadie consiguio terminar ya que las zanjas estaban muy juntas y estrechas a la vez, algunas hasta con agua dificultando aun mas el paso, viendo los coches que corrian en la categoria extremo y que no pasaran por la zona ya se puede imaginar el grado de dificultad. En la categoria extremo ganaria Jacobo Tirado (Jeep Wrangler), Ivo (Jeep Wrangler) y Juanjo (Patrol GR exUrsus)

VALORACION
A nivel de participacion estuvo bastante bien hubo muchos coches en toda las categorias, a nivel de dificultad fue enorme, grandes zanjas, estrechas y profundas en la que los coches era imposible de que pasara, aunque la organización a tomado nota para la proxima edicion. Una cosa que no gusto mucho y mas siendo una prueba de un campeonato es la falta de puntualidad ya que empezo con hora y media de retraso, y luego según me comentaron termino a las 10 de la noche.

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Sesion videos Trial La Mojonera

2011-08-21T21:23:00.000-07:00

La primera exhibicion 4x4 que se realizo en La Mojonera-Almeria salio a pedir de boca el Club Sur Salvaje se inaguro en la organizacion de eventos en este dia que a todos los asistentes por lo que nos dijeron disfrutaron de lo lindo,Os dejamos los videos de nuestro moderador y colaborador Javi4x4.

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Por Javi4x4

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Trial de Albares 2011

2011-08-17T07:15:00.001-07:00

El pasado 5 de junio se dieron cita en el XII Trial de Albares 40 coches de los cuales 12 vehículos participarían en la categoría extremo, de los participantes en el trial de Casarrubios del Monte 1ª prueba puntuable para el Open de trial zona centro, se agregaron a esta 2ª cita del Open el Protosueños, Proto Minimog venidos del sur de España y el Team Buda 4x4 venidos del Pais Vasco.

Con un total de 4 zonas para la categoría extremo de las cuales 3 eran zonas naturales y una cuarta con 2 zanjas (zona1) bien profundas que conforme iba pasando los vehículos se iba haciendo mas accesible la zona.

El primero en hacer la zona 1 fue Pacosueños que con gran maestría pasaría la zona sin ninguna penalizacion pese a la dificultad de las zanjas. El que si tendría problemas para pasar la zona 1 seria el Unimog de Manolo que debería de utilizar el cabrestante para salir de la ultima zanja ya fuera de tiempo.

Antonio Bauzan y su suzuki proto tendría algunos problemas por la mañana en la zona 4, en mitad de la zona se le saldría el manguito del agua y debería abandonar la zona. En otra zona que tuvo problemas Antonio Bauzan fue en la zona 2 la de la cuesta, en la que se apegaría demasiado a una alambrada y se enrollarían en la rueda dicha alambrada, aunque al final pudieron sacar la alambrada de la rueda y hacer la zona completa.

La zona 3 muy similar a la zona 4 no pudo finalizarla el Proto H2G 4x4 y el Suzuki de Antonio Bauzan, Antonio por que el coche se le quedaria encima de una piedra con las 4 ruedas al aire y el Proto H2G 4x4 por que no podia avanzar entre 2 piedras agotando el tiempo de la zona.

La zona 4 una de las mas difícil de la prueba, fue la única zona que no pudo completar el Protosueños ya que se quedaria encima de una piedra con las 4 ruedas al aire, otro que no pudo terminar fue el Nissan Patrol GR Proto de Juanjo por un vuelco ya que se le monto el eje trasero en una piedra grande y conforme iba andando el coche la piedra se levantaba hasta que volco el coche, el Suzuki proto Team Buda 4x4 se quedaria tambien encima de una piedra con las 4 ruedas al aire. El unico equipo de extremo que hizo todas las zonas al completo y con ello el ganador de la prueba de Albares seria el formado por Sascha Bruckner y Marcus Vagt con su Proto Minimog, seguidos de Francisco Antonio Rodriguez y Amancio Mendez con el Protosueños, estos 2 equipos empatarian a puntos pero Sascha al completar todas las zonas seria el vencedor de la prueba.

Clasificaciones
Extremo

1º Dorsal 63: Proto Unimog: Sascha Bruckner y Marcus Vagt 655 ptos 7’2º Dorsal 65: Proto Sueños: Francisco Ant. Rodríguez y Amancio Méndez 655 ptos 10’3º Dorsal 62: Nissan Patrol GR: Juan José Herrero y José Pablo Ruiz 620 ptos4º Dorsal 59: Suzuki Proto: Jesús Agudo y Miguel Bautista 615 ptos5º Dorsal 52: Jeep Giproad: Ivo Ivanov y César Marcos 595 ptos6º Dorsal 51: Jeep Wrangler Rubicón: Jacobo Tirado y José María Navarro 585 ptos7º Dorsal 57: Santana V8: Manolo Ruz y Fernando Aceyton 535 ptos8º Dorsal 61: Suzuki Samurai: David Gómez y José Pablo Ruiz 500 ptos9º Dorsal 55: Suzuki Proto: Antonio Bauzán y Andrés 495 ptos10º Dorsal 64: Suzuki Monster: Iñaki Lanzagorta y Victor Aginaga 485 ptos11º Dorsal 54: Jeep Cherokee: David Guerrero y David Hidalgo 435 ptos12º Dorsal 60: Mercedes Unimog: Manuel S. Pontón y Manuel S. Durán 335 ptos

Preparados

1º Dorsal 29: Ford Maverick: Julián Gómez y Javier Valoria720 ptos2º Dorsal 27: Suzuki Vitara: Alfonso Moreno y José Ignacio Eneriz 710 ptos 5’ 28’’3º Dorsal 33: Nissan Patrol: José Antonio González 710 ptos4º Dorsal 26: Nissan Patrol GR: Ismael Madrigal y Alejandro Fernández635 ptos5º Dorsal 35: Nissan Patrol: Luis Miguel Cabrerizo y Emilio Llorente 615 ptos 7’6º Dorsal 30: Defender 90: Sergio Ortego y Juan Carlos Cabrerizo 615 ptos 7’ 12’’7º Dorsal 31: Mercedes G: Adam Brenan y César Flórez 590 ptos8º Dorsal 36: Toyota Land Cruiser: Ricardo Llorente 585 ptos9º Dorsal 37: Land Rover: Alfredo Calzada 520 ptos10º Dorsal 38: Patrol Gr: Cornelius e Ifrim 410 ptos

serie

1º Dorsal 14: Jeep Cherokee: Jairo Gómez y Juan Carlos Gómez 800 ptos 0’ 56’’ 10’’’2º Dorsal 7: Suzuky Jimny: Santiago Bravo y Rafael Verdugo800 ptos 1’ 35’’3º Dorsal 17: Suzuky Samurai: Juan Manuel García e Iván Aceituno 800 ptos 1’ 43’’ 50’’’4º Dorsal 2: Suzuky Samurai: Jesús Fidalgo y Patricia 795 ptos5º Dorsal 13: Jeep Cherokee: Fernando del Hierro 790 ptos6ºDorsal 10: Suzuky Samurai: Juan Ignacio Martín 785 ptos 2’ 24’’7º Dorsal 4: Suzuki Samurai: Fracisco José Martínez 785 ptos 2’ 52’’ 60’’’8º Dorsal 1: Nissan Patrol: Juan José Muñoz y Gabriel Herrero 785 ptos 3’ 31’’9º Dorsal 8: Suzuki Samurai: Miguel Ángel Herrera y Alan Herrera 785 ptos 3’ 38’’ 56’’’10º Dorsal 19: Mitsubishi Montero: Niku y Patcu 770 ptos11º Dorsal 12: Suzuki Vitara: Sergio García 735 ptos12º Dorsal 15: Land Rover Defender: Eduardo Herranz 690 ptos13º Dorsal 6: Nissan Patrol: David Suárez y Adrián Crespón 390 ptos14ºDorsal 3: Suzuki Vitara: Vicente Antonio y César 380 ptos15º Dorsal 20: Suzuki: Daniel del Moral Escribano 220 ptos16º Dorsal 5: Land Rover: Miguel Ángel López y Gerardo López 190 ptos17º Dorsal 21: Toyota Land Cruiser: José Manuel Sánchez 185 ptos

Por Javi4x4

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Rock Transporter 2

2011-02-13T11:10:00.000-08:00

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Traffic Command 2

2011-02-09T15:18:00.000-08:00

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Mad Trucker 3

2011-02-06T13:08:00.001-08:00

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Usa tu Quad como arma de destruccion

2011-01-15T08:51:00.000-08:00

Destruye a todo el ejercito enemigo con la ayuda de tu Buggy.

Muévete con los cursores, apunta y dispara con el ratón, lanza bombas con el cursor arriba y con el espacio compra mejoras para tu vehículo.(Either JavaScript is not active or you are using an old version of Adobe Flash Player. Please install the newest Flash Player.)

Mario Combat

2011-01-06T01:46:00.000-08:00

No esperes toparte con el mejor juego de Mario o un juego clásico, en este deberás acabar con tus enemigos no sobrepasándolos por arriba sino que tendrás que darles un puñetazo para poder vencerlos. Utiliza la tecla A para atacar y con los cursores para moverte.

Tags: juegos de mario, Juegos en internet, juegos flash, mario bros juegos, Mario Combat

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Zombie Racing

2011-01-03T01:06:00.000-08:00

En este juego tendrás que participar en una loca carrera en la que si o si tendrás que salir primero para poder ganar la misma. A cuantos mas zombies atropelles mucho mas puntos obtendrás.

Tags: juegos de carreras, Juegos de Zombies, juegos flash, Zombie Racing

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Big Pixel Racing

2010-12-29T11:54:00.001-08:00

En este juego online flash tendrás que conducir tu coche por Dog City en busca de las banderas y para inscribirte las locas carreras del estilo de Mario Kart. Con el dinero que obtengas podrás comprar mejoras para tu auto.

Tags: Big Pixel Racing, Dog City, Juego online flash, juegos en linea

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Juego de carreras de trineos motonieves

2010-12-15T08:42:00.000-08:00

Con los cursores tradicionales mueve la moto por la pista que hayas escogido intentando hacer el recorrido que debas hacer en el menor tiempo posible; y de esta manera convertirte en un corredor profesional.

Compite en este juego flash contra ti mismo, para ir superándote en el tiempo y cada vez vencer tu record.

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Carreras de todo terrenos por el campo

2010-11-15T08:38:00.000-08:00

En primer lugar escoge la cantidad de jugadores que habrá en este juego flash, y una vez que comiences no pierdas el rito manejando a través de las curvas de este juego flash con los cursores correspondientes para ello.

No dejes que tu contrincante te sobrepase en la pista de este juego flash.

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Carrera de todo-terrenos 4x4

2010-10-24T08:31:00.000-07:00

Conduce tu todoterreno por las diferentes carreras consiguiendo superar todos los obstáculos.

Usa las Flechas del teclado para mantener el equilibrio de tu coche al subir o bajar las montañas.(Either JavaScript is not active or you are using an old version of Adobe Flash Player. Please install the newest Flash Player.)

Carrera de Quads por el desierto

2010-03-15T11:05:00.000-07:00

A bordo de tu Quad tienes que recorrer el desierto con todos los peligros que ello implica. Controla tu Quad con las flechas del teclado y evita las caidas para no perder tiempo.

<a href='http://www.minijuegostop.com.mx/showFlash.php?id=13992'>Trial ATV en el desierto</a>

Circuito para Quads

2010-02-14T11:03:00.000-08:00

Esto es un juego flash en el que conduces tu quad con los cursores tradicionales, y haz que pase por todos los obstáculos que hay en la pista o en el escenario que tu estas atravesando. Asegúrate de que en cada uno de los niveles de este juego flash tu quad quede a salvo.

Juego de conducir tanques de combate

2009-12-15T08:48:00.000-08:00

El Ejército de los EE.UU. te necesita! Conduce tu Hummer a través de las líneas enemigas hasta llegar a tu base lo más rápido posible. Botones para jugar ←↑↓→

Juego de coches sobre la luna

2009-12-01T08:46:00.000-08:00

Carrera de coches lunares, un espectacular juego de carreras en 3D, una competencia de naves espaciales utiliza las flechas del teclado y la X para disparar, recoje las joyas y acumula puntos

Juego 4 wheel fury 2

2009-11-15T08:42:00.000-08:00

Este es un excelente juego, es la segunda parte de Wheel Fury, ahora hay aún más el barro, mas velocidad y caos! uno de los mejores juegos de carreras de ATV. Espero que te guste!

Botones para Jugar: Teclado ←↑↓→

Juego de conducir camiones sobre hielo

2009-11-06T08:40:00.000-08:00

Ice Road Trucker es un juego en donde debes conducir un camion a lo largo de la carretera esquivando otros camiones y recogiendo el dinero para pasar al sigte nivel, ten cuidado que es un poco diferente conducir sobre hielo!

Botones para Jugar: Teclado ←↑↓→

Extreme Quads Game

2009-05-30T10:40:00.000-07:00

Vuelvete loco con este juego de Quads

Aventura con Quads

2009-05-15T10:21:00.000-07:00

Conduce este quad como mejor puedas para salvar todos los obstaculos

Conduciendo camiones.

2009-05-01T10:17:00.000-07:00

Juego de habilidad conduciendo un camion , no es de velocidad

Top Trucks

2009-03-07T06:46:00.000-08:00

Elige tu quad 4×4 y supera todos los obstáculos que encuentres por el camino.

Rally de Quads

2008-12-15T06:17:00.000-08:00

Buen juego de Quads al estilo Dakar en el que tendremos completar el recorrido antes de que se agote el tiempo.

Mata marcianos con el Quad

2008-12-05T06:10:00.000-08:00

Coloca bombas bajo el coche en el lugar correcto, hará que cuando explosione mate a los extraterrestres.
El objetivo del juego es matar a todos los bichos en una sola explosión

Carrera rural

2008-11-16T14:21:00.001-08:00

En este juego , puedes jugar con otro rival en una carrera por el campo.

Persigue al ladron

2008-11-10T14:19:00.000-08:00

Tu coche de policia es un todo terreno , pero el del ladron , tambien, persiguelo y atrápalo

Con el Quad a buscar diamantes

2008-11-02T14:18:00.000-08:00

Juegas con tu quad a buscar diamantes , cuidado con las serpientes y los cactus!

Shadow factory game

2008-09-14T08:15:00.000-07:00

Un sencillo juego de autos de estos tipo quads o todo terreno, super-autos o coches monstruos, o que tambien así les llaman.
En esta ocación deberás pasar niveles difíciles pero procura no romper tu auto, que estos si que son caros.

Carrera de Quads

2008-08-16T14:25:00.000-07:00

Si te gustan los vehículos de cuatro ruedas todoterreno , los Quads , este juego te gustará. Estas compitiendo en una carrera de quads. Ve a por la victoria

Instrucciones:

Usa las teclas del cursor para manejar tu quad. Coge la gasolina que encuentres para evitar el abandono por falta de combustible.Coge las herramientas que encuentres para reparar tu quad, tus rivales seguro que intentarán chocar contra ti para romper tu quad. Consigue llegar sano y salvo y el primeros si puedes.

Juega a pantalla completa
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